Enjeux
Pour l’entreprise et les salariés :
– Préserver la sécurité des collaborateurs,
– Répondre aux obligations de l’arrêté du 02 décembre 1998 et à la recommandation R486 de la CNAM.
Accéder en toute sécurité aux marchés de travaux en hauteur qui imposent le CACES.
Objectifs pédagogiques
- Connaître les règles de conduite et de sécurité relatives aux engins conformément à l’article R 4323-55 du Code de Travail.
- Pouvoir obtenir le Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) des engins de chantier afin de recevoir l’autorisation de conduite ( Art 5323-56 du Code du Travail) délivrée par l’employeur, conformément à l’arrêté du 02 décembre 1998 et à la recommandation R482 de la CNAM.
Public
Toute personne ayant déjà obtenu un CACES R482 catégorie A.
Prérequis
Médicalement apte, avoir minimum 18 ans et maîtriser la langue française.
Contenu
• Théorie
LA SECURITE
– Les accidents de travail
– La responsabilité pénale du conducteur
– Les organismes de prévention
LES TEXTES RELATIFS A LA CONDUITE DES ENGINS DE CHANTIER
– Le Décret du 02/12/1998
– La recommandation R482
– Le code de la Route
TECHNOLOGIE DES ENGINS DE CHANTIER
– Les différentes catégories et types d’engins de chantier
– Description et principes de fonctionnement
– Les opérations de maintenance de premier niveau
MIES EN ŒUVRE DES ENGINS
– Contrôle de prise de poste
– Démarrage moteur, inspection de l’engin, vérifications règlementaires
REGLES DE SECURITE LORS DE L’UTILISATION DE L’ENGIN
– Accès à l’engin, énergies, moteur, limites d’exploitation, utilisations particulières
REGLES DE SECURITE LIEES A L’ENVIRONNEMENT
– Circulation sur chantier
– Signalisation sur chantier
– Travaux à proximité des canalisations enterrées, en tranchées, au voisinage des lignes électriques
– Travaux en milieu aquatique ou souterrain
REGLES DE SECURITE LORS DES ARRETS ET FINS DE POSTE
– Stationnement
– Mise en repos
– Arrêt moteur
– Consignations
– Panne sur chantier : balisage
– Manœuvres de dépannage
TRANSFERTS SUR ROUTE
– Transfert autonome
– Transfert sur porte char
• Pratique
VERIFICATIONS
– Contrôle visuel de l’état de l’engin (pneumatique, flexibles, fissures)
– Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité
CONDUITE, CIRCULATION, MANŒUVRE
– Maîtrise de la conduite en marche AV et AR sur différents sols, dans différentes conditions : pentes, virages…
– Utilisation correcte de l’avertisseur, respect des règles et des panneaux de circulation
– Adaptation de la conduite aux conditions de circulation : encombrement…
– Maîtriser la souplesse et la précision des manœuvres et des opérations de fin de poste
– Chargement et déchargement sur porte engin
MAINTENANCE
– Opérations d’entretien de 1er niveau, vérifications des différents niveaux, rendre compte
Méthodes et moyens pédagogiques
Formation sur mesure organisée en intra ou en inter-entreprises pour un maximum de 6 stagiaires de même niveau.
Modalités d’évaluation
• Evaluation
– Mise en situation pour évaluer les acquis en cours de formation
– Questionnaire à choix multiples (QCM) (réussite à 70 % minimum)
– Examen pratique de manipulation d’un engin de chantier de catégorie A (réussite à 70 % minimum)
– Maximum 6 UT tests pratiques par jour d’évaluation et par testeur
• Suivi
– Attestation de présence individuelle
– Délivrance du CACES R482 catégorie A (validité 10 ans)
Profil de l’intervenant
– Formateurs experts et certifiés dans la conduite d’engin de levage et de manutention suivant les recommandations de la CNAMTS.
– Appartenance à un centre de formation certifié testeur CACES par le Bureau Veritas
Les plus
Nos taux de réussite sur ce stage sont supérieurs à 98%.
Matériel
Casque, chaussures de sécurité, tenue de travail, paire de gants de manutention, et si possible, des bouchons anti-bruits.