Enjeux
Pour l’entreprise et les salariés :
- Préserver la sécurité des collaborateurs,
- Répondre aux obligations de l’arrêté du 02 décembre 1998 et à la recommandation R482 de la CNAM.
Objectifs pédagogiques
– Connaître les règles de conduite et de sécurité relatives aux engins conformément à l’article R 4323-55 du Code de Travail.
– Pouvoir obtenir le Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES) des engins de chantier afin de recevoir l’autorisation de conduite ( Art 5323-56 du Code du Travail) délivrée par l’employeur, conformément à l’arrêté du 02 décembre 1998 et à la recommandation R482 de la CNAM.
Public
Toute personne amenée à conduire un engin de chantier de catégorie F.
Prérequis
Médicalement apte, avoir minimum 18 ans et maîtriser la langue française
Contenu
• Théorie :
LA SECURITE
– Les accidents de travail,
– La responsabilité pénale du conducteur,
– Les organismes de prévention.
LES TEXTES RELATIFS A LA CONDUITE DES ENGINS DE CHANTIER
– Le Décret du 02/12/1998,
– La recommandation R482,
– Le code de la Route.
TECHNOLOGIE DES ENGINS DE CHANTIER
– Les différentes catégories et types d’engins de chantier,
– Description et principes de fonctionnement,
– Les opérations de maintenance de premier niveau.
MIES EN ŒUVRE DES ENGINS
– Contrôle de prise de poste,
– Démarrage moteur, inspection de l’engin, vérifications règlementaires.
REGLES DE SECURITE LORS DE L’UTILISATION DE L’ENGIN
– Accès à l’engin, énergies, moteur, limites d’exploitation, utilisations particulières.
REGLES DE SECURITE LIEES A L’ENVIRONNEMENT
– Circulation sur chantier,
– Signalisation sur chantier,
– Travaux à proximité des canalisations enterrées, en tranchées, au voisinage des lignes électriques,
– Travaux en milieu aquatique ou souterrain.
REGLES DE SECURITE LORS DES ARRÊTS ET FINS DE POSTE
– Stationnement,
– Mise en repos,
– Arrêt moteur,
– Consignations,
– Panne sur chantier : balisage,
– Manœuvres de dépannage.
TRANSFERTS SUR ROUTE
– Transfert autonome
– Transfert sur porte char.
• Pratique :
VERIFICATIONS
– Contrôle visuel de l’état de l’engin (pneumatique, flexibles, fissures),
– Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité,
CONDUITE, CIRCULATION, MANŒUVRE
– Maîtrise de la conduite en marche AV et AR sur différents sols, dans différentes conditions : pentes, virages…
– Utilisation correcte de l’avertisseur, respect des règles et des panneaux de circulation,
– Adaptation de la conduite aux conditions de circulation : encombrement…
– Maîtriser la souplesse et la précision des manœuvres et des opérations de fin de poste,
– Chargement et déchargement sur porte engin.
MAINTENANCE
– Opérations d’entretien de 1er niveau, vérifications des différents niveaux, rendre compte.
Méthodes et moyens pédagogiques
Formation sur mesure organisée en intra ou en inter-entreprise pour un maximum de 6 stagiaires de même niveau.
Modalités d’évaluation
• Evaluation
– Mise en situation pour évaluer les acquis en cours de formation
– Questionnaire à choix multiples (QCM) (réussite à 70 % minimum)
– Examen pratique de manipulation d’un engin de chantier de catégorie A (réussite à 70 % minimum)
– Maximum 6 UT tests pratiques par jour d’évaluation et par testeur
• Suivi
– Attestation de présence individuelle
– Délivrance du CACES R482 catégorie F (validité 10 ans)
Profil de l’intervenant
– Formateurs experts et certifiés dans la conduite d’engin de levage et de manutention suivant les recommandations de la CNAMTS.
– Appartenance à un centre de formation certifié testeur CACES par le bureau véritas.
Les plus
Nos taux de réussite sur ce stage sont supérieurs à 98%.
Matériel
Casque, chaussures de sécurité, tenue de travail, paire de gants de manutention, et si possible, des bouchons anti-bruits.