Pénurie de Conducteurs de Travaux en Ile de France : comment y remédier ?

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Le bâtiment veut tourner définitivement la page de la crise. Les signes de reprise sont là, la croissance semble se dessiner, mais il semble que les entreprises du BTP sont maintenant confrontées à une crise de la main-d’œuvre. Le secteur du bâtiment, des travaux publics, du second oeuvre, après avoir dû affronter une crise économique dont il se relève peu à peu, sera-t-il confronté à une impasse du recrutement ?

Le nombre de postes non pourvus dans le BTP actuellement et qui devrait croître dans les mois à venir, commence à représenter une véritable inquiétude pour les chefs d’entreprise. Et plus particulièrement les postes d’encadrement de chantier : les chefs d’équipe, les chefs de chantier, et les conducteurs de travaux, – bref les métiers qui deviennent de plus en plus complexes avec l’évolution des techniques. « On manque de chefs de chantiers, de conducteurs. Les entreprises commencent à se piquer les gars entre elles », souligne un chef d’entreprise sur Paris.

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Témoignage de Mr José Miguel, Directeur du CFPCT de Toulouse

Mr José Miguel est Directeur au CFPCT (Centre de formation du BTP Toulouse). Pour lui, les métiers d’encadrement de chantier offrent de riches opportunités d’évolution pour un professionnel plein de potentiel. Il répond ici à quelques-unes de nos questions : en savoir plus

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– le gigantesque chantier du Grand Paris, tout d’abord : à lui seul, le Grand Paris devrait générer 1 point de croissance supplémentaire dans les travaux publics cette année. Plus de 4 000 salariés travaillent actuellement sur ces chantiers. Ils devraient être 28 000 en 2020, estime la FNTP ! Soixante-huit nouvelles gares : le Grand Paris Express, initié en 2007 par l’ancien président de la République Nicolas Sarkozy, cumule beaucoup de superlatifs. C’est le plus grand projet d’infrastructures en Europe et le quatrième au monde, derrière trois ouvrages chinois. « Pour un conducteur de travaux, pour un ingénieur du bâtiment, c’est le genre de chantiers que l’on ne rencontre qu’une fois dans sa vie », résume Xavier Huillard, le PDG de Vinci. Quelques chiffres suffisent à en mesurer l’ampleur. Au total, 205 kilomètres de tunnels doivent être construits d’ici à 2030, avec quatre lignes de métro supplémentaires, deux extensions et 72 gares desservies, dont 68 nouvelles. Mais l’économie du projet va bien au-delà des seuls investissements dans les transports. La chambre de commerce de Paris-Île-de France évalue l’ensemble des retombées à une centaine de milliards d’euros, si l’on tient compte notamment des dizaines de milliers de logements qui vont être construits aux dernières normes environnementales. Une quarantaine de gros chantiers vont être lancés dans les prochains mois. Les Chefs d’équipe, les Chefs de chantier et les Conducteurs de travaux vont être la pièce maîtresse du recrutement : car on sait bien que le succès des chantiers est étroitement lié à la qualité des cadres du métier ;  le respect des délais, la qualité de la réalisation et le maintien de la marge en dépendent !

– le grand défi des Jeux Olympiques 2024, ensuite : bien que le dossier de la candidature parisienne assure que « 95 % des infrastructures existent déjà », il reste beaucoup à construire. Notamment le village olympique, qui représente à lui seul un marché de 800 millions d’euros. Dans ce cadre, les services publics seront à la recherche de personnel dans le secteur du bâtiment et des travaux publics. Ingénieurs, mais aussi artisans, ouvriers spécialisés et surtout chefs d’équipes et conducteurs de travaux devraient trouver du travail sans difficulté. Et les salaires risquent de monter pour s’arracher les bons profils !

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Témoignage de Mr Eric Logheder, du Groupe GCC

Mr Eric Logheder est DRH du « Groupe GCC – Entreprendre ensemble autrement ». Pour lui, les métiers d’encadrement de chantier sont sous tension et chèrement demandés sur le marché du travail. Il répond ici à quelques-unes de nos questions : en savoir plus

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Tout d’abord les formations qualifiantes longues :

Afortech propose trois formations certifiantes pour les futurs conducteurs de travaux et chefs de chantiers, qui durent de 44 à 137 jours :

• CQP Chef de chantier génie climatique et sanitaire (44 jours) : MAN-51
• Conducteur de travaux bâtiment tous corps d’état et travaux publics (137 jours) : CDT-TCE
  
• Conducteur de travaux génie électrique (89 jours) : CDT-GE

Ensuite les formations courtes :

Chef d’équipe : organisation de chantier ( 3 jours) : ORG-01 (nouveau)
Préparation, pilotage et gestion d’équipe (5 jours) : ORG-09
Perfectionnement conducteurs de travaux  (5 jours) : ORG-11 (nouveau)

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Pour vous aider à identifier le bon cursus, contactez Céline Robin Massé au 01 40 55 14 34 !

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